Estados Unidos quiere que India elimine los aranceles sobre las importaciones de automóviles bajo un acuerdo comercial propuesto entre las dos naciones, pero Nueva Delhi es reacia a reducir de inmediato tales aranceles a cero, incluso cuando considera más recortes, dijeron las fuentes a Reuters.
Las tarifas automotrices altas de la India aparecerán en conversaciones formales para un acuerdo comercial bilateral que aún no ha comenzado, dijo una de las tres fuentes, todas las cuales fueron informadas sobre el asunto, allanando el camino para el fabricante de vehículos eléctricos estadounidenses Tesla, que se está preparando para un lanzamiento de la India.
Los impuestos sobre los automóviles importados a la India son tan altos como 110 por ciento, lo que el jefe de Tesla, Elon Musk, ha criticado como uno de los más empinados del mundo. El gigante de EV el año pasado archivó sus planes para ingresar al tercer mercado de automóviles más grande del mundo por segunda vez.
Musk ahora ha encontrado el apoyo del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, quien ha criticado repetidamente los altos impuestos de la India y, en un discurso al Congreso, el martes criticó las tarifas automotrices del país de más del 100 por ciento, amenazando la acción recíproca.
“La solicitud de Estados Unidos es que India reduzca los aranceles a cero o insignificante en la mayoría de los sectores, excepto la agricultura”, dijo la primera fuente, y agregó la expectativa de que la eliminación de aranceles automáticos de Nueva Delhi era “más clara que cualquier otra”.
Una segunda fuente dijo que India estaba “escuchando a los Estados Unidos” y no había retrocedido, y agregó que respondería con su posición sobre los aranceles después de consultar a las industrias locales.
La Oficina del Representante de Comercio de los Estados Unidos, el Ministerio de Comercio de la India y el Ministerio de Asuntos Exteriores no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Comercio por valor de $ 500 mil millones
Después de una reunión entre Trump y el primer ministro indio Narendra Modi el mes pasado, las dos naciones acordaron resolver filas arancelarias y trabajar en el primer segmento de un acuerdo para el otoño de 2025, con el objetivo de un comercio bilateral por valor de $ 500 mil millones (aproximadamente 43,52,617 crore) para 2030.
El ministro de Comercio Indio, Piyush Goyal, está en un viaje de casi una semana a los Estados Unidos y el martes se reunió el martes al secretario de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnick, para seguir conversaciones comerciales. También se espera que se reúna con el representante comercial de los Estados Unidos Jamieson Greer.
Si bien es poco probable que la India pertenezca a las demandas estadounidenses de reducir los aranceles en las importaciones de automóviles a cero de inmediato, ha estado preparando a la industria para prepararse para un régimen de aranceles más bajo y estar abierto a la competencia, dijo la primera fuente y una cuarta persona.
El mes pasado, el gobierno indio se reunió con fabricantes de automóviles nacionales para decidir sobre cualquier recorte de tarifas y comprender sus reservas sobre los impuestos que bajan a cero de inmediato, agregó la primera fuente.
El mercado automovilístico de 4 millones de vehículos de la India es uno de los más protegidos del mundo y sus jugadores nacionales han argumentado previamente en contra de reducir las tarifas, diciendo que tal medida secaría la inversión en la fabricación local al hacer que las importaciones sean más baratas.
Los gustos de Tata Motors y Mahindra y Mahindra han presionado especialmente la reducción de los aranceles de importación en los vehículos eléctricos, diciendo que lastimaría al sector naciente en el que han invertido mucho.
Prometo para evitar señales proteccionistas en el comercio, India, el mes pasado, redujo los aranceles de importación en casi 30 artículos, incluidas motocicletas de alta gama y dijo que revisará los recargos en los automóviles de lujo.
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