Chicago – La familia de Steve Walter ha estado arreglando autos en el lado norte de Chicago durante 70 años.
“Soy de cuarta generación”, dijo Walter. “Mi abuelo trabajó en autos de carreras italianos anteriores a la guerra”.
La mecánica de Walter reemplaza el metal con más frecuencia de la que lo reparan, por lo que se está preparando por el impacto del presidente Trump. recientemente anunciados aranceles del 25% en todos los vehículos y piezas automotrices importadas al EE. UU., Entrando en vigencia el 2 de abril.
“Esos aranceles aumentarán la orden de reparación promedio”, dijo Walter.
El también cree que las tarifas Conducirán primas de seguro de automóvil.
“Van a subir”, dijo.
Las tarifas del 25% del presidente en Todas las importaciones de acero y aluminio entró en vigencia a principios de este mes, pero el Sr. Trump dio a los fabricantes de automóviles Una exención de un mes después de hablar con los líderes de los tres grandes fabricantes de automóviles: Ford, General Motors y Stellantis. A principios de marzo, el Sr. Trump también instituyó, y luego se detuvo Hasta el 2 de abril, el 25% de las importaciones de México y Canadá que están cubiertas por un acuerdo comercial de 2020.
El costo de las reparaciones para un automóvil de cinco años promedió entre $ 5,073 y $ 6,274 el año pasado, según números de CCC Intelligent Solutions, y Walter espera que aumente.
Walter le mostró a CBS News un guardabarros que costó aproximadamente $ 200. Él dice que con los aranceles, “tal vez en seis meses a un año, ya veremos, ya sabes, este guardabarros es de $ 250”.
Casi todas las piezas de reemplazo en los estantes dentro del almacén de autos de descuento de Fred Billeh en Chicago provenían de los países que enfrentan nuevas tarifas. Estima que su almacén lleva “millones” de piezas.
Los precios de Billeh aumentaron en 2019 después de que Trump impuso aranceles en su primer mandato. Dijo que el costo adicional se pasa “a los clientes, al consumidor”.
El Instituto de Información de Seguros ya había pronosticado aumentos de primas este año de aproximadamente el 7%, y eso fue antes de las nuevas tarifas.
Bob Passmore, vicepresidente de la American Property Casualty Insurance Association, un grupo comercial que representa a las compañías de seguros, dice que el impacto de las tarifas creará un efecto “ondulante”, con aranceles hoy en día en 12 a 18 meses.
“Si está aumentando los costos aquí, eventualmente, aparecerá en su factura premium”, dijo Passmore. “… es bastante simple”.
Ash-Har Quaraishi
