Lando Norris comienza la temporada con la victoria de GP de F1 australiana por delante de Max Verstappen

Lando Norris ganó la temporada de Fórmula Uno que apertura el Gran Premio de Australia después de una carrera dramática llena de incidentes en Melbourne. El piloto de McLaren prevaleció después de una pelea cerrada con su compañero de equipo Oscar Piastri, quien se fue tarde en la carrera y solo pudo recuperarse a noveno.

Norris también tuvo que ver un fuerte desafío del Max Verstappen de Red Bull, que fue segundo, con George Russell de Mercedes en tercer lugar y su compañero de equipo novato Kimi Antonelli haciendo una excelente unidad de recuperación para reclamar el quinto desde 16 en la red. Alex Albon devolvió un excelente cuarto para Williams.

Ferrari sufrió una apertura más difícil de la temporada con Lewis Hamilton décimo en su debut en el auto y su compañero de equipo Charles Leclerc en octavo.

McLaren había disfrutado de una enorme ventaja sobre el resto del campo después de una apertura en condiciones húmedas y ventosas que habían maltratado la pista todo el día y dejó a varios conductores queriendo. Pero con el secado de la pista, luego volvió la lluvia, fue difícil llamar a la carrera hasta el final cuando Norris logró contener una carga tardía de Verstappen después de que la esperanza local Piasstri fuera atrapada bajo la lluvia.

Para Norris fue la primera vez que ganó en Australia, la primera vez que ganó la carrera de apertura de la temporada y su quinta victoria en su carrera. Su equipo también disfrutará de la sensación ganadora en Melbourne, después de una larga ausencia desde el paso superior. La última vez que McLaren tomó la bandera aquí fue con Jenson Button en 2012.

La victoria confirma la fuerza del nuevo auto de McLaren. Con la temporada ahora adecuada, debe considerarse que surgió con una marcha genuina en la oposición, incluso dadas las condiciones difíciles y húmedas en Albert Park.

La carrera se abrió en condiciones húmedas y el comienzo se retrasó 15 minutos después de que el novato Isack Hadjar no pudo llegar al apagado, chocando por RB en la vuelta de formación a la red, su carrera a una apertura inoportuna y haciendo que el comienzo sea abortado.

Cuando las luces se apagaron, Norris cubrió un Verstappen de arranque rápido para mantener la delantera, pero Piasstri cayó al holandés, aunque giró dos en una apertura aguda que se neutralizó rápidamente después de que el australiano Jack Doohan se estrelló en la vuelta a las cinco, lo que provocó que el auto de seguridad se despliegue.

Doohan no fue el último en salir temprano, ya que Carlos Sainz hizo lo mismo poco después, girando debajo del automóvil de seguridad con un problema mecánico y retrocediendo a las barreras.

Norris luego mantuvo su liderazgo de Verstappen en el reinicio con los tres líderes abriendo una brecha en Russell en cuarto lugar, con Hamilton restante octavo. Piasstri también estaba disfrutando de un mejor ritmo cuando la pista se secó por la vuelta 17 y cuando Verstappen entró demasiado en el giro 11, luchando con sus neumáticos, el australiano pasó para recuperar segundo.

Sin embargo, Norris estaba en control al frente, contento con sus neumáticos y condiciones y más de dos segundos en su compañero de equipo y un total de 20 en Russell en cuarto por la vuelta 24.

Hamilton se mudó sobre Albon en séptimo lugar, mientras que Piastri también comenzó a cerrar Norris cuando Verstappen se cayó, luchando por agarre, 15 segundos en atrasos. Los McLarens estaban poniendo 1,5 segundos por vuelta en Verstappen y comenzaron a lamer los marcadores posteriores justo después del punto medio.

Los pilotos de McLaren estaban en una carrera propia y, cuando Piasstri comenzó a trepar en la parte posterior de Norris, para consternación de la multitud local, le dijo que necesitaba mantener la posición cuando la pista pasó a condiciones secas.

Sin embargo, a Piastri recibió dos vueltas más tarde cuando el equipo anunció que una vez más era más libre de competir. Sin embargo, no tuvo tiempo de hacerlo cuando se llamó al auto de seguridad después de que Fernando Alonso se estrelló en la vuelta 33, lo que provocó una gran cantidad de paradas en boxes para neumáticos secos.

El campo se cerró para el reinicio con los dos líderes listos para hacerlo solo para que el clima se vuelva nuevamente. Una ducha pesada amenazó y McLaren consideró sus opciones, Norris, sin duda pensando en Sochi en 2021, insistiendo en que toman el caucho húmedo antes de que las condiciones se volvieran insostenibles mientras lo debatía con el equipo.

En el reinicio en la vuelta 42, Norris se apresuró a Piastri cuando la fuerte lluvia prometida se acercó y comenzó debidamente dos vueltas más tarde, pero McLaren, a pesar de todas sus discusiones, aún quedó atrapado. Ambos conductores sufrieron, Norris se extendió y Piastri se separó por completo. Norris pudo seguir y llegar a los pozos cuando Verstappen tomó la delantera.

Piastri continuó deleite de la multitud, pero Verstappen y Red Bull apostaron a quedarse fuera al igual que Hamilton, quien se movió hasta el segundo. El holandés hizo todo lo posible, pero a medida que continuaba la lluvia, se vio obligado a llevar su auto con cautela al pit lane.

Hamilton tuvo que seguir su ejemplo, ya que todos los pilotos a su alrededor estaban deslizándose, con Liam Lawson y Gabriel Bortoleto saliendo, lo que provocó otro automóvil de seguridad, permitiendo que Norris y Verstappen se reanudaran a la cabeza después de un período de cinco minutos que realmente había arruinado el Día de Piastri.

De vuelta en los neumáticos intermedios con cinco vueltas restantes cuando entró el auto de seguridad, Norris una vez más lideró desde Verstappen y Russell con condiciones muy complicadas para un final apasionante. Verstappen voló a Norris con los Dres, pero el conductor británico, que había resistido la tormenta todo el día, mantuvo su nervio, finalmente tomó la bandera por debajo de un segundo desde Verstappen. Un momento adecuadamente marcado cuando el sol finalmente logró abrirse paso por primera vez todo el día.

Lance Stroll fue sexto para Aston Martin y Nico Hülkenberg en séptimo para Sauber.